Endmontage

Ein gewissenhafter Aufbau ist die Grundvoraussetzung, um lange Freude am Fahrrad zu haben. Aufgrund vieler Erfahrungswerte, Neuerungen des Stands der Technik, und um frühzeitig mögliche Schwachstellen und Gefahren für Biker und Geldbeutel zu entdecken, habe ich eine angepasste Aufbau-Routine entwickelt, welche standardisierte Arbeitsumfänge verschiedener Zweiradverbände ergänzt. Unter anderem werden sämtliche Komponenten auf einwandfreie Funktion, Schraubverbindungen auf korrektes Anzugsmoment, Lager und Gelenke auf Schmierungszustand geprüft sowie eine ausgedehnte Probefahrt unternommen. Erst wenn die Schaltung sauber funktioniert, das Rad ohne lästige Schleifgeräusche der Bremsen rollt und auch die Grundeinstellung des Fahrwerks sowie Berührungspunkte des Bikes zum Kunden passen, wird es übergeben.

Was kostet wie viel?

Meine Preise orientieren sich an der allgemeingültigen Arbeitswerteliste des Bundesinnungsverbands für das deutsche Zweiradmechaniker-Handwerk, werden aber je nach Sonderwünschen angepasst. Damit sich jeder einen groben Eindruck machen kann findet ihr anbei Preise für häufige Leistungen.

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